Один из недостатков рессорной подвески – малый ход отдачи. Как следствие - легко оторвать колесо от поверхности. Для увеличения хода отдачи рессорной подвески придумали складные серьги. Такие серьги состоят из двух “колен” которые в сложенном состоянии обеспечивают опору коренного листа рессоры на раму, а при опускании колеса на величину большую чем обеспечивается упругостью рессоры такая серьга раскладывается и позволяет сохранить колесу контакт с землей.
Только подпрыгивать с такой конструкцией наверное не стОит 
И еще интересен момент предотвращения “вывертывания” серег наружу…